Suzuki suspende operação na fábrica de Itumbiara, em Goiás
Crise no setor automotivo fez a produção ser transferida para Catalão; futuro dos trabalhadores ainda é incerto
A Suzuki vai suspender nas próximas semanas as operações na fábrica de Itumbiara (GO), em razão da crise pela qual o setor automotivo passa no Brasil. A informação foi confirmada no início da noite de ontem pelo Sindicato dos Metalúrgicos de Itumbiara, após encontro com dirigentes da empresa.
A produção do jipe Jimny será transferida para a fábrica da Mitsubishi, coligada da marca no País, em Catalão (GO), a cerca de 200 quilômetros de distância.
Atualmente, são 100 vagas em Itumbiara. Porém, com a transferência para Catalão, somente cerca de 40 vagas ficarão ativas. O Sindicato dos Metalúrgicos de Itumbiara (Sitrame) conquistou para os demitidos R$ 1 mil de indenização + 3 meses de plano de saúde.
De acordo com Flávio Caetano, presidente do sindicato, os cerca de 100 trabalhadores da linha de produção de Itumbiara serão convidados a se transferirem para a unidade em Catalão. Os que não aceitarem a proposta serão demitidos e indenizados pela empresa, afirmou Caetano.
Com a mudança, os modelos do jipe Jimny voltarão a ser totalmente montados em Catalão. Até então, os veículos começavam a ser montados na fábrica da Mitsubishi e eram finalizados em Itumbiara.
A montadora ainda não se pronunciou oficialmente sobre o assunto. Uma fonte da empresa, contudo, informou ao Broadcast, serviço em tempo real da Agência Estado, que o objetivo da Suzuki é retomar a produção em Itumbiara quando o mercado automotivo se normalizar.
De janeiro a abril, as vendas de veículos caíram 19% no País, na comparação com o mesmo período do ano passado, segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Já a produção teve recuo de 16,2% entre janeiro e março (último dado disponível), conforme dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
A fábrica da Suzuki em Itumbiara foi anunciada no Salão do Automóvel de 2010 com um investimento de R$ 150 milhões para a produção anual de 7 mil unidades. A fábrica estava pronta desde o segundo semestre de 2012, mas só foi inaugurada no ano seguinte.
Durante o período, a montadora utilizou a fábrica em Catalão da Mitsubishi para produzir o Jimny. As duas marcas japonesas são representadas no Brasil pelo grupo Souza Ramos e pelo banco BTG Pactual.
Mahindra. Outra fabricante de pequeno porte que deixou de produzir no País este ano foi a Bramont, que montava veículos da marca indiana Mahindra em Manaus (AM). A unidade iniciou operações em 2007 e, no ano passado, vendeu 603 utilitários.
